L’Automòbil Club pren el metrobús de Vitòria com a mirall per al transport públic intern d’Andorra

El referent alabès, que protagonitzarà l’estudi Imaca d’aquest any, és una de les qüestions que s’han posat sobre la taula en l’assemblea de l’ACA, que ha tractat diversos aspectes com és habitual en una entitat que mou tants socis i, alhora, que ofereix múltiples serveis més enllà que funciona com un club d’atenció a la mobilitat però també com una federació esportiva o una entitat organitzadora d’esdeveniments relacionats, és clar, amb el món del motor. Hi ha molts grans projectes o implementació de serveis nous i no tant nous amb els quals treballa l’ACA. Però per al conjunt de la comunitat andorrana, les aportacions de l’estudi Imaca són d’allò més rellevants. Si al 2023 es va posar el focus en les bondats que pot tenir la intel·ligència artificial (IA) en la gestió de la mobilitat, enguany s’ha cregut que “és un bon moment” per posar sobre la taula l’exemple de Vitòria com una solució real i immediata, veient, a més, ha remarcat Sasplugas, com la gratuïtat del transport públic n’ha fet créixer els usuaris a Andorra. TOTI SASPLUGAS I ENRIC TORRADO DURANT EL CONTACTE AMB ELS MITJANS DE COMUNICACIÓ. El director tècnic de l’ACA ha deixat clar que tot està en una fase embrionària, d’anàlisi prèvia, però que ara és un bon moment per “optimitzar el transport públic” i veure com es pot implementar el model que Vitòria segurament va importar de l’Amèrica Llatina, on es buscaven sistemes per ordenar el caos circulatori amb pocs recursos. “Va més enllà d’un carril bus”, ha remarcat Sasplugas, que deixant clar una vegada i una altra que el model de la capital alabèsa es traslladable a Andorra, l’ACA farà la reflexió a través de l’Imaca i com ha passat en altres ocasions el deixarà sobre la taula de les administracions per si en volen treure profit. Tarrado ha remarcat “les ganes de continuar fent créixer el club”. La voluntat de l’Automòbil Club és tancar aquest 2024 amb 12.102 socis, complint així el que Tarrado s’havia fixat per al seu mandat i fent superar una xifra més que remarcable, com ha indicat Sasplugas Acompanyat de Sasplugas, el president de l’ACA, Enric Tarrado, ha fet una prèvia amb els mitjans de comunicació per explicar-los alguns dels elements que després s’han exposat a l’assemblea de socis. Tarrado ha remarcat “les ganes de continuar fent créixer el club”. La voluntat de l’Automòbil Club és tancar aquest 2024 amb 12.102 socis, complint així el que Tarrado s’havia fixat per al seu mandat i fent superar una xifra més que remarcable, com ha indicat Sasplugas. Amb aquest nombre de socis es podria arribar a impulsar un banc digital, ha dit el director tècnic. Ha estat aquest, pràcticament el darrer apunt que ha fet davant els mitjans de comunicació després de repassar dades, projectes, iniciatives i d’altres. I és que, com ha indicat el president de l’ACA, és moment també ara de “repensar” l’entitat i “donar noves opcions” per fer que el club no perdi embranzida i, alhora, que s’acosti al públic jove. Actualment, pràcticament la meitat dels socis tenen seixanta anys o més. El futur no tan llunyà, a deu anys vista, passa pel món digital (metavers, actius digitals, web3, IA) que suposarà una “revolució aclaparadora”, més destacada fins i tot que la revolució industrial. Durant l’assemblea, i també en el contacte amb els mitjans, Tarrado i Sasplugas han ofert múltiples dades, ja s’ha apuntat. Per exemple, l’ACA vol créixer en prestacions a les dones malgrat que el nivell de paritat que té el club a Andorra és molt superior al d’altres clubs d’arreu del món (59,43% de socis homes i 40,57%). Entre moltes altres coses, s’ha explicat que el club ha tancat amb un superàvit de 176.443 euros el 2023. ACA Segurs, que funciona amb un model de corredoria, va emetre l’any passat 1.228 pòlisses, va tenir uns ingressos d’explotació de 151.703 euros i un resultat positiu. CALENDARI ESPORTIU Evidentment, una part important de l’activitat de l’ACA passa per l’organització d’esdeveniments i activitats de caràcter esportiu, de motor, més enllà dels serveis que ofereix als socis. S’ha repassat les fites esportives del 2023 i s’ha donat a conèixer el calendari del 2024 amb la Superpujada d’Arinsal i el 53è Ral·li d’Andorra Històric. A començaments d’aquest anys, la secció esportiva d’ACA CLUB va organitzar el primer esdeveniment social de la temporada 2024: l’Auto-Ski, una cursa combinada que uneix dues de les grans passions del nostre país: esquí i cotxes. “Som conscients que la secció esportiva està treballant per consolidar un campionat nacional d’automobilisme, cosa que afegiria una prova més al calendari i, segurament, permetria recuperar una de les mítiques pujades que es feien anys enrere a Sant Julià de Lòria” Les dues proves clàssiques es mantenen al calendari amb moltes novetats. En el cas de la Pujada Arinsal (14, 15 i 16 de juny), serà puntuable per al campionat de França de muntanya de Segona Divisió i també per al campionat d’Espanya de muntanya. Pel que fa a les proves de caire internacional que passaran pel nostre territori durant l’any 2024, el dia 2 de maig es disputarà el Millesim GT Tour AndorreCévennes-Roussillon, quarta edició del ral·li turístic belga i que per tercera vegada ha triat el nostre país per disputar-hi un dels trams. I el 30 de maig arriba a Andorra el Ral·li des Princesses Richard Mille, la versió femenina del Tour Auto, que en la 23a edició ha triat com a punt final el Principat, amb un tram que es disputarà al coll d’Ordino. Tarrado ha comentat que “som conscients que la secció esportiva està treballant per consolidar un campionat nacional d’automobilisme, cosa que afegiria una prova més al calendari i, segurament, permetria recuperar una de les mítiques pujades que es feien anys enrere a Sant Julià de Lòria”. El president de l’ACA ha explicat que “també estem treballant conjuntament amb la FIA per aplicar als nostres esdeveniments esportius les certificacions mediambientals”. Per acabar, Tarrado ha assegurat que “som conscients que ens hem d’adaptar a les noves exigències de les competicions esportives, que evolucionen cap a models més sostenibles. A més, també estem pendents de la cita de l’octubre d’aquest any, quan se celebraran els FIA Motorsport Games 2024 a València, les olimpíades del món del motor, en què Andorra tindrà una representació en motorsport digital i en real. Aquest projecte ens fa una il·lusió especial”.