Air Nostrum assegura que l’autorització per a l’operativa nocturna “continua en tràmit”

La companyia que s’encarrega dels vols de la línia Andorra-Madrid, Air Nostrum, no disposa dels permisos per poder operar en nocturn, malgrat que l’aeroport de la Seu ja està degudament abalisat i permet aterratges i enlairaments de nit. Segons s’ha informat des de la companyia, l’autorització “continua en tràmit” i per tant, fins que l’Agència estatal de seguretat aèria (AESA) no doni el vistiplau, la situació no canviarà. De fet aquesta situació ha comportat ja, com per exemple l’últim cap de setmana d’agost, que el vol que havia de venir des de Madrid es desviés a Barcelona. Ara bé, pel cas del cap de setmana passat, quan es va cancel·lar el vol de divendres des de la capital espanyola, fonts de la companyia ho justifiquen per una avaria de l’aparell que implicava una reparació de dues hores de durada “i no era possible entrar ni a Andorra-la Seu ni a Lleida-Alguaire, l’aeroport alternatiu, abans del tancament d’aquests aeroports”. Davant “la impossibilitat de tenir a disposició autobusos” per muntar un viatge alternatiu per carretera i “la falta de places en el pont aeri Barcelona-Madrid”, la companyia va decidir activar dos vols addicionals l’endemà, dissabte dia 2 al matí, per fer la connexió Madrid-Lleida-Madrid. Igualment, va noliejar autobusos per finalitzar el trajecte fins a la Seu-Andorra per carretera “i poder reubicar els passatgers que van optar per aquesta opció”. De la mateixa manera, també asseguren que van donar l’opció de “la devolució del bitllet” per a aquells passatgers que ho van sol·licitar i que van acabar fent el desplaçament al seu destí amb els seus propis mitjans. Des de la companyia afirmen que “tal com es fa habitual en aquests casos”, també va autoritzar un hotel per aquells passatgers del vol addicional de dissabte que ho necessitessin, tant a Madrid com en origen a Andorra, “si bé en aquest últim cas no es va sol·licitar cap allotjament”. REUNIÓ Aquest estiu el ministre de Turisme, Jordi Torres, va admetre “preocupació” perquè s’havien donat “més cancel·lacions de les previstes”. Segons va detallar, el normal és que per raons tècniques les cancel·lacions estiguin al tomb del 3 o el 4%, però que en canvi, en el cas d’Air Nostrum s’han situat en el 8 o 9%. Per aquest motiu es va fer una reunió entre la companyia el Govern per tractar la qüestió i Air Nostrum es va comprometre a reduir incidències. Amb tot, es van tornar a emplaçar a aquest mes de setembre per fer una nova avaluació de la situació. Des d’Air Nostrum s’ha confirmat que la nova trobada es produirà “els propers dies”, si bé remarquen que “el contacte amb el Govern és constant”.